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解放军海航机务快刀手30秒定故障

发布时间:2019-09-13 07:28:55 编辑:笔名

解放军海航机务快刀手:30秒定故障

【人物小传】张林,男,汉族,湖北黄冈人,1980年2月出生,1998年12应招入伍,2001年7月入党,四级军士长,现为南海舰队某飞行团机务大队士官技师,先后荣获海军士官优秀人才奖,荣立三等功1次,多次被上级评为优秀共产党员,技术能手。

8月下旬,南航某团进行技术力量调整,为了争取一个兵,8名连队主官几乎挤破了团领导的门。然而,为了这个兵,这一幕已经在该团连续上演了10年,这个兵就是南航某团士官技师张林。

一名普通士官凭啥成为众人面前的香饽饽?为探个究竟,笔者探访了这位名不见经传的张林,不料,采访却进行的很不顺利,老实憨厚的他却什么也说不出来,难道他只是一个“传说”?

笔者心有不甘,几次拟定方案,先后共参访了6次之多,最终从其战友那里获知,张林寡言少语的性格原因,主要是对工作过分投入,不觉间就达到忘我的境界,可一旦谈及如何给飞机排故,他的话匣如大河决堤般滔滔不绝。

张林的排故水平在全团是出了名的,其判故之准、排故之快、质量之高令战友们惊叹不已。

2012年3月的一天,张林所在机组保障某攻击课目训练,飞行员登上战机按压启动按钮,结果启动按钮灯亮,但飞机启动失败,由于时间紧迫,飞行员欲请示塔台启用备份机。

“是飞机启动箱突发故障,给我5分钟就能解决问题!”张林略加思索拍着胸脯向大队领导请战。

张林排故能力虽然有口皆碑,对于这个前所未有的故障现象,他竟然敢如此断言,未免有些信口开河。但是,如果启用备份机组,光拆装和测试某新型制导炸弹就需要1个多小时,思考再三,在场的机务领导有些犯难。

“飞机启动系统主要由启动箱控制,如果两台启动机均未工作,必然是启动箱嫌疑最大,肯定没错。”张林分析道。

飞行员李义民见张林分析的在理,于是同意5分钟后再做决定,随即向塔台说明了情况。

得到机务总值班员允许后,只见张林在主起落架舱内身影如风,拆装机件如庖丁解牛,1分钟拆下启动箱,1分50秒将新件更换完毕,20秒接通地面电源,30秒进座舱试车……现场的官兵看得目瞪口呆,机务领导的手心也捏了把汗。

经4分钟试车检查后,故障现象未再出现,从拆装设备到试车检查先后只用了8分10秒(前面保证的5分钟不包括试车检查时间)。

大家在为张林惊人技能叹服之余,不禁回想起张林对专业技术钻研的劲头。经常为了弄懂一个飞机系统的工作原理,他能抱着一本理论书籍从早啃到晚,如果没人提醒,连饭都能忘记吃。就是因为有了这股钻劲,只有高中学历的他将科班生都感觉头疼的飞机系统理论和工作原理研究得通透烂熟,就连小小的断路器、导管和螺钉他都能判断出是那个系统部位的。

张林精湛的维护技能应得益于他的三个本子,一本是飞机故障分析本,一本是学习心得体会本,一本是专业法规学习本。上等兵吴梦龙告诉笔者。

张林腼腆的解释说,好记性不如烂笔头,把所学、所想、所悟记到本子上,方法虽然笨拙一点,但是效果非常好。

张林对飞机发生的每一个故障,从不轻易放过,认真分析记录排故的每一个细节。翻开厚厚的飞机故障分析本,上面密密麻麻的记录着故障现象描述,故障排除过程,以及排故心得,有时一个故障竟写了20多页纸,截至笔者采访时,他的故障分析本已经足足写了10多万字,收录大小故障信息达100多种,笔者还发现,他所收录的故障还有大量别人排除的故障。他说他山之石可以攻玉,学习别人的经验同样是丰富自己的实践。

为了避免纸上谈兵,张林十分注重所学理论在实践中的应用,并在实践中验证总结。2011年7月,团里有首批四架飞机氧气系统到寿,由于这项工作危险性大、程序复杂、技术含量高,引起上级高度关注。

为了安全有效地完成好这批飞机氧气系统更换,大队领导破例指派张林这名士官担任负责人,在没有任何专家指导和经验借鉴的条件下,张林对照飞机氧气系统说明书,边学习边记录,边制定操作方案边标注注意事项。他带着4名技术骨干连续奋战5天,最终将4架飞机的氧气系统全部更换一新。将压在领导心头的一块巨石搬了下来。

大量理论知识和实践经验的积累为张林高超的排故技能奠定了基础,铸成了这一把机务战线上排故“快刀手”。


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